"АЛИКО България ЖЗД” ЕАД, компания на MetLife Inc.
Генерален мениджър на MetLife в България
"АЛИКО България ЖЗД” ЕАД, компания на MetLife Inc.
Генерален мениджър на MetLife в България
Оставянето на колата със запален двигател или дори само с ключовете на таблото дава пълното право на застрахователя да откаже да плати обезщетение при кражба. Това е записано и в общите условия на полиците "Каско", по-голямата част от клиентите го знаят, а и агентите и брокерите винаги го обясняват при сключване на застраховка. Това обясни пред "Стандарт" изпълнителният директор на "Бул Инс" Стоян Проданов. Основната причина компаниите да отказват изплащане на обезщетение е, че е изключително трудно да се докаже, че автомобилът е бил откраднат, а това не е договорка между собственика и трето лице.
Друга причина за отказ за плащане е липсата на малкия талон. Ако се окаже в крадеца, дори да го спрат полицаи, няма да се усъмнят, че колата е отмъкната. Броят на ключовете също е много важен. Ако колата има 2, а се представи един, това доказва, че няма договорка между собственика и "крадеца", казва още Стоян Проданов. Третото важно условие е при сключване и дори подновяване на застраховката, колата да мине на оглед и да се снима, въпреки че законът вече забрани маркирането. "За да не се окаже, че автомобилът се застрахова години наред, а в същото време е продаден за скрап, а ние го изплащаме като откраднат", каза още Проданов.
|
"Презастраховане"
ЯНАКИ АНДРЕЕВ, "Международни икономически отношения и застраховане "
Проф.д-р ик.н.Христо Драганов, 2004 "Математически методи и модели в животозастраховането и пенси"
Д-р Никола Чолаков, 2003 |