Здравко Шушков:Както за ДЗИ като цяло, така и за нас предимство има продуктовата ни политика

Здравко Шушков, управител на ДЗИ – Главна агенция София: Независимо от всичко и от резултатите за първото тримесечие, аз мисля че в края на годината ДЗИ отново ще е на първо място, тъй като преките ни конкуренти в началото на всяка година традиционно показват някакви приходи от предни периоди, някакви "кухи" обеми. Досегашната практика обаче показва, че в края на всяка годината ние компенсираме малките отстъпления с реален бизнес и нещата си идват по местата.

- Смело мога да кажа, че изтеклата 2006 г. за ДЗИ Главна агенция София е най-успешната за последните 10 години, от както тя е в този си вид. Реализирахме приходи в общото застраховане за повече от 76 млн.лева, и малко повече от 10.5 млн. лева от животозастраховане. Тези цифри отново ни нареждат на четвърто място като застрахователна компания, ако не броим ДЗИ, и ако изобщо може да се говори за такава класация.

Защото дружествата на пазара след четвърто място за миналата година бяха с приходи под 70 млн. лева. Нашите приходи са над плануваните в общото застраховане 70 млн.лева и 8.8 млн. в животозастраховането. При това преизпълнение няма как всички да не бъдем доволни.

- 2007 година не започна особено добре за повечето компании, включително и за ДЗИ, а оттам в частност и за Главна агенция София. Основната причина за това е разразилата се конкуренция в края на 2006 и в началото на тази година по отношение на застраховката "Гражданска отговорност" на автомобилистите, която доведе до безумно ниски цени на застраховката и то при значително разширение на покритията. Това според мен ще доведе до сериозни проблеми в близките 2-3 години за доста от компаниите. Като изключим проблемите със застраховка "Гражданска отговорност", дошли от падането на цените и липсата на застраховка "Зелена карта", по всички останали застраховки бележим ръст през изминалите 5 месеца и компенсирахме разликата.

- Големите успехи се дължат на добрата работа на многото наши служители, и най-вече на техния опит, както и на добрите ни взаимоотношения със застрахователни посредници, брокери и агенти. В последните 2,5 - 3 години не съм правил сериозни промени в екипа и това допринесе за създаването на един смазан механизъм, който работи доста успешно. Не мога да отделя някакъв особено важен успех на агенцията, смятам, че успех е постигнатото и то е следствие добрата работа на екипа.

- Продуктовата политика е приоритет в ДЗИ. Промените ни по продуктите в последните месеци се отнася до имуществено и автомобилно застраховане. В имуществено застраховане са доста по-сериозни, докато в автомобилно касаят "Каско" застраховката и основно тарифите. Но и в двата случая промените са съобразени с мнението на агенциите, тъй като те са най-близо до реалния потребител и усещат най-добре пазара. Скоро четох интервюто с Румен Янчев във в. „Застраховател прес”, който казва, че в България застраховането е всъщност автомобилно застраховане. И аз се присъединявам към това негово мнение. Повече от 60 % от приходите на компаниите в челната десетка идват от автомобилно застраховане, което никак не е радващо, и едва ли ще се промени в следващите пет години. За ДЗИ като цяло и Главна агенция София това важи за съжаление с пълна сила. Но с промените, които очакваме при новия Главен акционер KBC иншурънс, мисля че нещата ще придобият малко по-друг вид, особено в животозастраховането и най-вече по отношение на застраховки „Живот” с инвестиционен характер.

- Това е проблем за всички на застрахователния пазар, както и на държавата, и на КФН като нейна функция. През 2006 година малко изкуствено чрез пререгистрацията успяхме на покажем на Европа покритие по „Гражданска отговорност” на автомобилистите от порядъка на 98%. Но тази година нещата се влошиха - поне статистически. Лични наблюдения нямам, тъй като статистиката само на една агенция, та дори и на цяла компания като ДЗИ, не стига, за да се направят верни изводи. Прави ми впечатление обаче нещо друго: няма обща база данни между застрахователите, КАТ, КФН и ГФ, при положение че сме член на ЕС. И отговорът „Няма пари” не е верен, при положение че пари има за стикери по застраховката "Гражданска отговорност", които събираме в момента абсолютно безсмислено от хората и ги наливаме неизвестно къде. Тези пари спокойно биха стигнали за създаването на тази обща база данни, но явно никой не се притеснява от подобни неща. И за да приключим темата „Гражданска отговорност” на автомобилистите, се питам на каква ли цена ще я продаваме след 4-5 месеца, сигурно по-ниска от миналогодишната, което ще е катастрофално за голям брой компании. Не знам какво мислят по този повод и какво ще правят регулаторните органи. Например: кой е казал, че минималната фиксирана премия по „Гражданска отговорност” на автомобилистите е нещо лошо особено в държава, в която финансовите правила и спазването им не са особено на почит.

- Успехът на агенцията ще се гарантира от работата на хората в екип, тъй като в застраховането според мен хората са всичко. Иначе в момента акцентираме на разпространението на новостите по имуществено застраховане и развитието на агентската мрежа, в което също има някои новости.

- През тази година ще се стремим да повишим приходите спрямо предходната, но и да запазим екипите и хората си, тъй като знаете, че тази година за ДЗИ е и преходна. Текат процесите по смяната на новия главен акционер, което става сравнително бавно, и това малко или много създава трудности. Независимо от всичко и от резултатите за първото тримесечие аз мисля че в края на годината ДЗИ отново ще е на първо място, тъй като преките ни конкуренти в началото на всяка година традиционно показват някакви приходи от предни периоди, някакви "кухи" обеми. Досегашната практика обаче показва, че в края на всяка годината ние компенсираме малките отстъпления с реален бизнес и нещата си идват по местата.

Интервю на Петър Андасаров

всички новини