Димитър Николов: Застрахователи водят дела срещу община Бургас

Има заведени дела срещу община Бургас от застрахователи, които са платили на собственици на превозни моторни средства за нанесени щети по леките им коли. Това каза пред радио „Фокус”-Бургас кметът на община Бургас Димитър Николов. „Различни са делата, заведени срещу общината. Аз не следя точната бройка, защото разписвам всички жалби. Варират от 100 до 700 лева. Имали сме и по 1000 лева в зависимост от щетата. Обикновено тези дела се завеждат от самите застрахователи. Респективно ние предявяваме нашите искове към фирмите по пътното поддържане и маркировката, защото те са подписали договор да поддържат тази инфраструктура. Разбирам, че и на тях не им е лесно, защото кражбата си е кражба и оттам страдаме всички. Аз не се оправдавам. Всички тези разходи ги плаща бюджетът на община Бургас. Обикновено си търсим парите от фирмите, но губещи сме ние. Губещият е съвестният бургаски данъкоплатец, защото не може да има улица без капак или без метална ограда или без знак, който забранява влизането и когато той е откраднат, аз се разпореждам в много кратък срок, да бъде подменен с нов. Не чакам”, каза още кметът. По думите му преди около две години община Бургас е отделяла пари за вандалски проявления около 500 000, а за тази година са около 700 000 лева. „В тези пари са включени не само да се покрият разходите по вандалските постъпки в Морската градина. Това са за счупени спортни съоръжения, пейки, осветителни тела на територията на града и на територията на кварталите и на селата. Тази година има не само загуби от счупени елементи, но и от откраднати. Знаете за този проблем за неистовото желание да се краде навсякъде метал, за да се продава за скрап. Страда най-вече общината. Тя най-вече страда освен от доста проблеми в инфраструктурата, от откраднати капаци, но има много хора, които имат охлузвания, счупвания. Имаме заведени дела срещу общината за повреждане на автомобили - счупени носачи, амортисьори. Така че колкото по-бързо бъде решен този проблем на национално ниво с пунктовете за изкупуване на скрап, те да бъдат контролирани, а моето мнение е те да бъдат силно редуцирани, за да не се злоупотребява и когато на някои доставчик не му достига количество метал, най-лесно е да отиде и да обере капаците на една улица в Бургас. Ние осъмваме понякога с 20-30 липсващи капаци на денонощие. Не успяваме да ги осигурим още същия ден. Използваме всички нови технологии, които ни предлагат от нови композитни материали за тези капаци, но за съжаление 50-60-тонните автомобили, които минават през тях, ги трошат и ги правят на сол. Новите не издържат и предпочитаме да си купуваме старите чугунени капаци, защото все още за мен няма категорична алтернатива. Говоря за тежките участъци, където се движат тежкотоварни автомобили. Тук за паркова среда можем и с капаци от композитни материали, които да заместят железните, за да не се крадат, но на основните трасета това е невъзможно”, каза още Николов.

Агенция "Фокус"

всички новини