Системата бонус-малус вече девет месеца успешно работи в Латвия

Системата бонус-малус, която се отнася до задължителното застраховане на автомобили “Гражданска отговорност” вече девет месеца успешно се използва в Латвия. Както съобщава латвийската преса вчера, около 32 хил. водачи (5.6%) попадат в 15-и клас, който към днешна дата дава най-голямата възможна отстъпка при покупката на полица.

Системата бонус-малус, т.е. понижаващи и повишаващи цената на полицата коефициенти, бе въведена в Латвия от 1 януари тази година. Смисълът на системата е пределно ясен – да направи полиците “Гражданска отговорност” скъпи за водачите, които често причиняват ПТП, а на по-внимателните им колеги да предостави по-големи отстъпки.

Всички шофьори са разделени в 17 категории. В 1-ва влизат най-опасните, а в 17-а – най-надеждните водачи на МПС. Продължителността на периода, през който шофьорът не е бил виновен участник в ПТП зависи от срока на действие на полиците, закупени от 1997 г. насам. Към днешния ден максималният клас отстъпка, който може да се получи е 15-ти.

В момента в прибалтийската република около 569 хил. транспортни средства имат действаща полица “Гражданска отговорност”. Забележителното е, че много голяма част от водачите ползват отстъпки – 69% или 392.6 хил. шофьори попадат между клас 7 и клас 15, които им дават право на бонуси при сключване на застраховката. Други 28% (159.3 хил.) попадат в клас 6, който съвпада с базовите премии. А едва 3% от водачите (17 хил.) попадат между клас 1 и 5, поради което им се налага да плащат повече от базовата премия.

“При анализ на наличните данни се вижда, че хората, които попадат в бонус класовете за “Гражданска отговорност”, причиняват значително по-малко катастрофи”, казва Гунтар Лоренцис, член на Управителния съвет на Латвийското бюро на застраховащите транспортни средства. Водачите, които попадат в клас 1 се оказва, че наистина са най-опасните, като статистиката сочи, че всеки четвърти от тях причинява ПТП поне веднъж годишно. Поради тази причина въвеждането на системата бонус-малус в Латвия е напълно основателно и дава резултати.

Системата бонус-малус в прибалтийската република действа по следния начин: водач, който застрахова автомобила си редовно от 1997 г. насам (моментът на въвеждане на “Гражданска отговорност в Латвия) и който не е причинил нито една кастрофа до този момент, към момента би попаднал в клас 15. За всяка година без ПТП (не по-малко от 275 дни, покрити от застраховката) коефициентът му се покачва с едно ниво, като ежегодното преизчисление се прави на 15 септември. При едно виновно причинено ПТП на година бонусът му спада с 30%. За две – с 50%, а за три – с 80%. При четири причинени катастрофи в рамките на една година водачът автоматично попада в клас 1, където застраховката му ще струва най-скъпо.