Член на Надзорния съвет
- Застрахователни компании
- Пенсионно и здравноoсигурителни компании/НОИ
- Банки
- Брокери / АЗББ , БАЗБ
- Комисия за финансов надзор
- Гаранционен фонд, НББАЗ
- Асоциации / Съюзи
- Фондация "Проф. д-р. В. Гаврийски"
- Специализирани ВУЗ
- Kурс на БНБ за 23.11.2024 г.
- 1 USD= 1.78419 лв.
- 1 EUR=1.0962 USD
- Валутен калкулатор
До месец: Застрахователи плащат без оглед на КАТ
При катастрофа застрахователните компании ще изплащат обезщетения и без да викаме КАТ за оглед на произшествието. Достатъчно ще бъде шофьорите да попълнят двустранен протокол, в който да е ясно как е станала катастрофата и кой е виновен. Председателят на Асоциацията на българските застрахователи Орлин Пенев преди дни изпрати писма до всички дружества, с които ги призовава да представят изготвените от тях протоколи. Целта е членовете на асоциацията да уеднаквят съдържанието им и взаимно да започнат да признават протоколите, както е във всички държави от ЕС. У нас двустранен констативен протокол вече получават шофьорите, които сключат "Гражданска отговорност" в "Алианц" и "Булстрад". Но поне още месец ще мине преди цялата система с двустранните констативни протоколи заработи на пълни обороти и всички шофьори бъдат сигурни, че ще получат парите си без оглед на КАТ. Причината е, че все още не всички застрахователни дружества дават заедно с полицата за задължителната автозастраховка "Гражданска отговорност" двустранния констативен протокол. Целта е всеки шофьор да разполага в колата си с такъв протокол и да го попълни при катастрофа. Този документ ще замества протокола за ПТП, който сега се издава от КАТ. В цяла Европа плащането на обезщетения се урежда с такива протоколи. У нас обаче те още не са унифицирани от всички застрахователни компании и рядко се получават от застрахования.
Използването на двустранните протоколи се урежда с последните промени в Кодекса за застраховането, които вече са в сила и остава да започне прилагането им. Според текстовете на кодекса протоколът се признава от застрахователите при няколко условия. Най-важното е при катастрофата да няма пострадали хора. Участниците в катастрофата не бива да са повече от двама. Освен това водачите трябва да са единодушни кой е виновен за инцидента, колите трябва да се движат на собствен ход и никой от шофьорите да не е употребил алкохол или други упойващи вещества. След попълването на протокола и подписването му от двамата водачи той ще трябва да бъде заверен от органите на КАТ, гласят текстовете от кодекса. От "Алианц" твърдят, че при тях такава заверка няма да се изисква, както е в Европа.
Системата обаче все още не функционира. Така че дори и катастрофата да отговаря на горните изисквания, докато родните застрахователи не се разберат помежду си, е добре катастрофиралите шофьори да се сдобият с протокол от КАТ, за да не останат без обезщетение.
Кристиан Костурков
|
Екипът на Zastrahovatel.com ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения и коментари, съдържащи нецензурни квалификации.
"История на застрахователната теория и подготовката на кадри "
Христо Драганов, "Презастраховане"
Проф. д-р Велеслав Гаврийски , "Икономика на застраховането"
Проф. д-р Велеслав Гаврийски
, |