Финансовата стабилност на фонда е извън всякакво съмнение

• Проблемът с обхвата по застраховката „Гражданска отговорност” изисква сериозна намеса от страна на държавата
• Отговорността по издаваните полици трябва да е за една година
• От КАТ са длъжни да спират от движение автомобилите с изтекли и неподновени полици
• Фондът няма проблеми със събирането на вноските от застрахователите

 -Г-н Михайлов, от доста време обхватът на застраховката „Гражданска отговорност” на автомобилистите е под изискваните от Европейската комисия 90 на сто. Очевидно е, че предприеманите мерки не водят до желания резултат. Какви мерки още са необходими според вас, за да се спре този негативен процес?

-Проблемът е комплексен и решаването му изисква сериозна намеса от страна на държавата. Считам, че част от мерките, които могат да се предприемат, е да се увеличи размерът на налаганите санкции, както и да се засили контролът от страна на органите на МВР, включително сваляне на регистрационните номера. Необходимо е също така да се премахне възможността за разсрочено плащане на застрахователните полици.

-Отразява ли се негативно на дейността на Гаранционния фонд намалелият обхват на застраховката?

-Към настоящия момент не се наблюдава съществено увеличение на предявените претенции пред Гаранционния фонд. За сравнение общо заведените претенции за първото полугодие на 2008 г. е 550 броя (от които 457 броя за имуществени вреди и 93 броя за неимуществени вреди) , а за 2009 г. е 608 броя (от които 486 броя за имуществени вреди и 122 броя за неимуществени вреди).

-Има ли какво още да се направи за безупречното функциониране на Информационната система, на която се възлагаха толкова надежди?

-Отговорът на този въпрос се съдържа в чл. 295а от Кодекса за застраховането, който предвижда изграждане  и поддържане на електронна Информационна система за оценка, управление и контрол на риска, в това число за издаване на полици.

Изграждането и поддържането на информационната система съгласно чл. 295а, ал. 2 от КЗ се извършва въз основа на следните принципи:

1. гарантиране актуалност и точност на подаваните и съхранявани данни;

2. осигуряване на подходяща среда за обмен на данни;

3. гарантиране на регламентиран и контролиран достъп до данните в електронната информационна система при спазване изискванията на закона и

4. осигуряване на оперативна съвместимост и информационна сигурност.

На основа на чл. 295, ал.3 от Кодекса за застраховането събирането и съхраняването на информацията за информационната система, както и достъпът на застрахователите до нея, ще се уредят с наредба на Комисията за финансов надзор и с правилника по чл. 287, ал. 7.

Във връзка с горното с писмо No:23-00-63/29.09.2009 г. г-н Емил Атанасов – заместник-председател на Комисията за финансов надзор, ръководещ Управление „Застрахователен надзор”, насрочи първата работна среща на работната група да се проведе на 02.10.2009 г.

- Заработи ли механизмът на уведомяване с писма на недобросъвестните водачи, които не подновяват своевременно изтеклите си полици? Ако има някакви „прекъсвания по веригата”, къде са те и как могат да се оправят?

-Гаранционният фонд предприе необходимите действия за осъществяване на това мероприятие, като изпрати уведомителни писма до собствениците на незастраховани моторни превозни средства и предостави списъци с тези собственици и автомобили на органите на МВР. Те от своя страна трябваше да спрат от движение автомобилите с изтекли и неподновени полици. За съжаление именно това е мястото, където се получи „прекъсване по веригата” и не се постигна желаният успех.

-Ще поставят ли според вас застрахователите по-сериозно пред Комисията за финансов надзор въпроса с разсроченото плащане на полиците, на което се дължи основно намаляването на обхвата?

-Управителният съвет на Гаранционния фонд многократно е поставял този въпрос пред комисията, изразявайки становище, че издаваните полиците по задължителна застраховка „Гражданска отговорност” на автомобилистите трябва да са със срок на валидност една година. Допълнително застрахователят може по своя преценка да разсрочва плащането на вноските, но отговорността трябва да е за една година.

-Смятате ли, че ще се стигне до изискване на по-голям финансов капацитет на ГФ от страна на Европейската комисия?

-Считам, че от страна на ЕК няма да бъде поставено такова изискване, тъй като фондът е финансово стабилен. За шестмесечието събраните в Гаранционния фонд средства са 55 221 млн. лева (при изискване за минимум от 20 млн. лева). 

-Очаквате ли някакви проблеми около презастрахователния договор, ако нещата не се подобрят?

-Както вече бе посочено - финансовият капацитет на Гаранционния фонд е много добър и могат да бъдат гарантирани плащанията на пострадали при пътнотранспортни произшествия с автомобили с българска регистрация и без застраховка "Гражданска отговорност" – било у нас, било в страна членка на Европейския съюз. Отделно до момента не се е налагало да бъдат извършвани плащания по презастрахователния договор, така че не се очаква да има проблеми около него.

-Г-н Михайлов, а какво е състоянието на Обезпечителния фонд в момента? Съществуват ли проблеми около събирането на вноските, които дължат застрахователните дружества към фонда?

-Считам, че няма проблеми със събирането на вноските. За 2008 г. вноската в Обезпечителния фонд е преведена от всички застрахователи, като общо са събрани около 5 460 млн. лева, от които приблизително 4 052 млн. лева са от общо застраховане, а 1 408 млн. лева от животозастраховане. Събраните средства в Обезпечителния фонд към 29 септември 2009 г. и след инвестирането им са 7 788 624 лева.

До момента има изплатени гарантирани застрахователни вземания за около 263 хил. лева, в това число на МЗК „Европа” за 3 броя имуществени и 5 броя неимуществени вреди – вземания за 140 хил. лева, а на ЗК „Хилдън” (бивша „Юпитер”) - за 11 броя имуществени и 6 броя неимуществени вреди – вземания за приблизително 123 хил. лева. 

Интервю на Славимир Генчев