Национално бюро на Българските автомобилни застрахователи
член на УС
- Господин Тодоров, кое ви накара да се присъедините към световната кампания по пътна безопасност?
- Ние не за първи път апелираме чрез подобни кампании към повишено внимание и безопасност на пътя. Конкретно към тази кампания ни подтикна статистиката - България е на 4-то място в Европа по брой на загиналите при пътни инциденти. Преди нас са Полша, Гърция и Литва. Прието е, че на 1 милион души население 50-55 загинали е допустима бройка - в България този показател сочи близо 100 загинали!
- Вероятно и моментът за старта на кампанията е избран неслучайно?
- Така е - юли и август са едни от най-натоварените за пътуване месеци в годината и това създава предпоставки за повече пътни инциденти.
- Разкажете повече за визиите, включени в тази кампания.
- Визиите са пет и са провокирани от основните причини за пътнотранспортните произшествия - употребата на алкохол, високата скорост, липсата на предпазни колани и управлението без каска от мотоциклетистите.
Стартираме с първата визия „Поставяй предпазен колан!“. Вече се научихме да поставяме колани на предните седалки, но все още няма нагласа и култура за поставяне на предпазни колани от пътниците на задните седалки. А изчисленията сочат, че поставянето на предпазен колан може да намали с до 60% нараняванията при ПТП.
- Има ли статистика колко са жертвите заради липсата на такъв предпазен колан на задната седалка?
- Около 100-120 души всяка година намират смъртта си по тази причина.
- Кои са останалите визии?
- Втората визия е „Бъди видим на пътя!“. Това е един проблем, свързан преди всичко с възрастните хора. Голяма част от тях в малките населени места, през зимата или в сумрак стават жертва на пътни инциденти. Това е така, понеже у нас все още няма култура да носим светлоотразителни елементи, да се движим срещу движението, затова смятам, че тази визия също е много важна в цялостната концепция на инициативата.
Третата визия е „Никога не шофирай пил!“. Тя не се нуждае от пространен коментар. Само ще кажа, че у нас алкохолът като причина за ПТП се нарежда на 4-5 място, но пък едни от най-тежките катастрофи в страната са станали именно след употреба на алкохол. Освен това искам да напомня едно отново дискутирано предложение във връзка с пътната безопасност - когато водач бъде заловен с алкохол в кръвта от 0,5 до 1,2 промила, да бъде задържан в поделение на МВР за срок до 15 дни.
Четвъртата визия е „Не карай без каска!“. Тя е най-стряскаща, защото човекът на мотоциклета, който онагледява визията, малко прилича на Конника без глава. Във връзка с използването на каски искам да кажа, че се борим да въведем като задължително условие поставянето на велосипедни каски за децата до 14-годишна възраст, които управляват колело. В момента това е пожелателен елемент от тяхната екипировка.
Петата визия е причина номер 1 за смъртността на пътя. Визията е „Намали скоростта!“. В резултат на високата скорост загиват хора в над 60% от инцидентите на пътя. Най-ефикасното противодействие са камерите - стационарни, мобилни, за средна скорост.
Тези визии, които представяме, са интелигентно направени, без насилие и целят да ни провокират към отговорност и зряло европейско поведение.
- Къде ще бъдат ситуирани тези визии?
- Първата визия вече е ситуирана в София и може да бъде видяна на няколко места - както в центъра, така и на изходите от столицата. Останалите ще бъдат разположени по спирки, в метрото, както и на над 100 билборда по републиканската пътна мрежа. От 6 юли ще присъстваме и във всички областни градове.
Тук искам за изкажа огромна благодарност към Транспортната индоор и аутдоор рекламна асоциация (ТИАРА), които предоставиха безвъзмездно, безплатно, всички точки на реклама.
- Какъв е измерителят за успех на такива кампании?
- Според английски психолози наблюденията на такива визии действат до 1 месец и водят до намаляване на нарушенията на пътя с 30%.
- Колко време ще продължи кампанията?
-Година и половина.
|
"Кратка история на застраховането в България"
Илеана Стоянова, "Презастраховане"
Христо Драганов, 2001 "Наръчник на застрователния посредник"
Христо Драганов
Румен Гълъбинов, 2003 |