Русия: Застрахователите не искат да застраховат BMW и Toyota

От началото на 2006 г. БМВ-тата и Тойотите станаха много популярни сред автокрадците. Това накара няколко застрахователни компании от Санкт Петербург да предприемат крайни мерки...

От началото на 2006 г. БМВ-тата и Тойотите станаха много популярни сред автокрадците. Това накара няколко застрахователни компании от Санкт Петербург да предприемат крайни мерки, като ограничат продажбата на полици на собствениците на автомобили от тези марки. Например “РЕСО-Гарантия” от 13 февруари 2006 г. престана да застрахова срещу кражба в Санкт Петербург и Ленинградска област Toyota Camry, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota RAV4, високопроходимите Lexus RX, Lexus GX, Lexus LX. От компанията поясняват, че тази мярка е временна и е предизвикана от нарасналото количество кражби на такива автомобили, което е довело до увеличение на загубите при този вид застраховки.

Алтернативен метод за борба с тези загуби е рязкото повишаване на тарифите. Изключително високи цени за застраховане на BMW X5 въведе компанията “Русский мир”. “Фактически ние не застраховаме такива автомобили”, поясниха от компанията.

В стремежа си да съкратят загубите си, компаниите рискуват да им бъдат наложени санкции. От Управлението на Федералната антимонополна служба (УФАС) на Руската федерация за Санкт Петербург поясняват, че застрахователна компания не може да откаже да продаде полица без да обясни причините за това. Но за да започне антимонополният орган разследване за съмнителни действия на застраховател, трябва да е налице жалба от гражданин, на когото е отказана застраховка. “Потенциалният клиент трябва да подаде при нас заявление, към което трябва да приложи всички материали, потвърждаващи отказа, като например писмен отказ от застрахователя”, обяснява началник отделът за контрол и надзор на финансовите пазари и икономиката към УФАС за Санкт Петербург Олга Барабанова. Но едва ли трезвомислещ застраховател ще даде писмен отказ. Относно прекомерно високите тарифи за застраховане не може да се направи нищо, тъй като законодателството в Русия позволява на финансовите структури свободно да определят тарифите за своите услуги.

В края на 2004 г. застрахователите повишиха тарифите за застраховане на “Шевролет Нива” средно с 2.3 пъти от 3% на 7% от стойността на автомобила. Причината пак беше рязкото повишаване на кражбите. Тогава увеличението на цените заинтригува антимонополистите. Те предположиха, че застрахователите са се уговорили за вдигането на цените, но след края на проведеното разследване специалистите от УФАС не намериха нарушения на антимонополните закони от петербургските застрахователи.

Освен повишаването на тарифите, застрахователите са изисквали на Шевролет Нива да се монтират и допълнителни системи против кражба в специализирани сервизи, независими от автодълърите. В противен случай застрахователните компании отказвали да застраховат Нивите. “Предприетите мерки са намалили значително кражбите на този модел. През 2005 г. от застрахованите в нашата компания автомобили е откраднат един Шевролет Нива и са регистрирани два опита за кражба. По настоящем ниският процент на кражби на такива автомобили позволи да се намалят изискваните устройства против кражба и поставянето на допълнителен секретен имобилайзер, а в качеството на втори механизъм против кражба се използва уред за блокиране на волана”, казва ръководителят на Отдела за автотранспорт и рисков мениджмънт на застрахователната група “Прогресс Нева” Антон Рюмин.

По-високите изисквания към степента на защита на определени марки автомобили е нормална практика за руските застрахователи, а колкото е по-скъп автомобила, толкова по-големи са изискванията на застрахователните компании. “Ние не въвеждаме ограничения за застраховане на най-крадените автомобили, но имаме известни изисквания към степента им на защита. Да допуснем, че ако за ВАЗ серия 10 (Лада 21110, 21111, 21112 б.р.) е достатъчно да има аларма и механично средство за защита от кражба, то за Volkswagen Touareg наличието на GPS система е задължително”, отбелязва президентът на застрахователния холдинг “Prime Insurance” Никита Исаев.