Изпълнителен директор
![head2](img/orange_head2.jpg)
- Застрахователни компании
- Пенсионно и здравноoсигурителни компании/НОИ
- Банки
- Брокери / АЗББ , БАЗБ
- Комисия за финансов надзор
- Гаранционен фонд, НББАЗ
- Асоциации / Съюзи
- Фондация "Проф. д-р. В. Гаврийски"
- Специализирани ВУЗ
- Kурс на БНБ за 06.07.2024 г.
- 1 USD= 1.78419 лв.
- 1 EUR=1.0962 USD
- Валутен калкулатор
В Съединените щати се е увеличил броя на произшествията след употреба на телефон по време на шофиране
![В Съединените щати се е увеличил броя на произшествията след употреба на телефон по време на шофиране](img/NOVINI/IMG_12880998325151.jpg)
Тези заключения бяха направени от американския институт за движението и авариите по пътищата (HLDI) на базата на проучвания в четири щата, според официалния сайт на застрахователния институт за пътна безопасност (IIHS) - предаде AVTOportal.az.
Изследванията са проведени в Калифорния (забраната за писане на текстови съобщения е въведена през януари 2009 г.), Луизиана (юли 2008), Минесота (август 2008 г.) и Вашингтон (януари 2008 г). В изследванията всички произшествия са с коли на възраст девет години. Единствения щат в който веднага след на забраната за разговор по телефон по време на шофиране злополуките са намаляли е Вашингтон. Но след няколко месеца броят на произшествията отново се връща към предишното си ниво .
Експертите на HLDI смятат , че след влизането на забраната в четирите щата са се увеличили броя на инциденти с водачи на възраст под 25 години. Тази възрастова група, често пише текстови съобщения по време на шофиране. Най-значимият ръст бе регистриран в Калифорния - 12 процента. В същото време в съседните щати, в които забраната не е въведена процента остава непроменен.
Според експерти тази тенденция показва неефективността на забрана на използването на телефони по време на шофиране, тъй като американците все още не я спазват.
Въпреки това нарастването на злополуките се дължат на факта, че шофьорът знаел за забраната се опитва да скрие на телефона - така че да не може да се види от полицията или камерата. В резултат на това шофьорът трябва да гледа надолу, поради което вниманието му е намалено повече отколкото ако той държи телефона зад волана.
Както вече беше съобщено за пет години в САЩ броят на фаталните злополуки, настъпили поради небрежност на шофьора се е увеличил с шест процента. През 2009 г. те представляват 16% от общия брой на "фатални" злополука. В този случай, повечето шофьори са разсеяни от набор на текстови съобщения по телефона си.
![]() "Икономика на застраховането"
Проф. д-р Велеслав Гаврийски
, ![]() "Общо застраховане - принципи и практика"
Янаки Андреев, 2004 ![]() "Презастраховане"
ЯНАКИ АНДРЕЕВ, |