„Бул инс” е една от двете компании с печалба за 2010 г.

* „Гражданска отговорност” ще поскъпне средно с 5 на сто до края на 2011 г.

ЗД „Бул инс“ АД на  15 септември 2011 г. проведе годишното си Общо събрание на акционерите.  Съветът на директорите на дружеството  покани журналисти от столичните медии на пресконференция, за да сподели резултатите от изтеклата 2011 г. и новостите за компанията.

На срещата присъстваха Петрозар Петков, председател на СД и изпълнителен директор, и доц. Стоян Проданов,  заместник-председател на СД и изпълнителен директор на дружеството.

            „Общото събрание на акционерите отчете резултатите за 2010 г.,  разпредели дивидентите между акционерите си и прие нов член в Съвета на директорите – Хауме Буронат, изтъкнат експерт в областта на застраховането,директор в голяма застрахователна компания в Андора – обясни  доц. Стоян Проданов. - Изразявам удовлетворението на нашите акционери и клиентите на компанията, тъй като 2010 г. беше изключително успешна за ЗД „Бул инс“ АД, което реализира брутни премийни приходи от 135 809 хил. лв.  на фона на свиващия се застрахователен пазар и реалния сектор и на глобалната икономика“ - сподели Проданов.

            И Петрозар Петков направи преглед на изтеклата отчетна 2010 г.  както за компанията, така и за целия пазар на фона на икономическата действителност. Той обясни, че едва две застрахователни компании, „Алианц България Холдинг“ и ЗД „Бул инс“ АД , завършват с печалба изтеклата 2010 г.  Може би по тази причина съгласно статистиката на КФН към 20.06.2011 г.   ЗД „Бул инс“ АД заема трета позиция по премийни приходи на общозастрахователния пазар.

            Според Петков като лоша тенденция може да се възприеме фактът, че около 73 на сто от пазара се държи от автомобилния бизнес – застраховките „Автокаско“ и „Гражданска отговорност“ на автомобилистите (ГО). В периода на финансовата криза и спад на икономиката останалите класове в застраховането (имуществени застраховки; застраховки отговорности;  застраховки карго, корабни и самолетни застраховки и т.н.) почти не се развиват.

            Основна роля за пазара, както в частност и за ЗД „Бул инс“ АД, играе застраховката  ГО, независимо че компанията през 2010 г. получи пълен лиценз да продава всички видове застраховки и извърши диверсификация на своя портфейл.

Цифри, които говорят

·        Водеща позиция по застраховка на МПС (без релсови превозни средства)-  81 34 хил.лв. премиен приход; застраховката заема близо 60% от приходите на компанията в портфейла

·        Застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите – 48 877.6 хил.лв. премиен приход; ръст 63%; застраховката заема 36% от приходите в портфейла на компанията

·         Изплатени обезщетения по настъпили застрахователни събития през 2010 г. -  62 921 хил.лв.

·        Пренос премиен резерв и резерв за предстоящи плащания през 2010 г. - 99 129 хил.лв.; с 2 762 хил.лв. повече в сравнение с 2009 г.

·        Внесен за 2010 г. в бюджета на страната данък върху печалбата – 378 хил.лв.

·        Основен капитал на дружеството 21 000 хил.лв.

·        Положителен финансов резултат за 2010 г. с реализирана печалба от 3 485 хил.лв.

·        През 2010 г. БАКР препотвърди кредитния рейтинг IBBB ( перспектива: стабилност и финансово обезпечена)

·        В началото на месец януари т.г. ЗД “Бул инс” АД получи наградата  „Застраховател на годината“  от автомобилните журналисти

·         Голямата награда на дружеството “Финансов продукт на годината 2010”, раздел “Общо застраховане” за продуктите “Хит-Каско”, “Вип-Каско” и “Класик-Каско”.

„Гражданска отговорност” е „локомотивът“, който дърпа пазара напред

            „Гражданска отговорност“ е „локомотивът“ за целия застрахователен пазар според Петрозар Петков и той смята, че тази тенденция ще се задълбочава, докато цените й не достигнат европейските нива, при положение че и лимитите на отговорност през 2012 г. ще достигнат 10 млн.евро; а през 2013 г. се предвижда нелимитирано покритие.

            Петрозар Петков илюстрира високите обезщетения по застраховката ГО, за които се претендира от чужбина със случай, който разтърсва компанията им.

12 наследници на починал пакистанец депозирали иск за обезщетение в размер на 1,8 млн. евро. Пакистанецът бил убит от мъж от Врачанско, който си купил кола с автоматични скорости, но не знаел как да работи с тях и без да иска, объркал предавките, притиснал чужденеца до стена и го убил.

            Става ясно, че застрахователните компании ще увеличават поетапно цената на застраховката  средно с около 5 на сто до края на тази година. ЗД “Бул инс” АД  предвижда увеличаване на тарифната ставка с около 8%-12% до края на годината. Доста ще се увеличи и цената по застраховката специално за тежкотоварни камиони, които са много рискови.

            Анализирайки застраховката, става ясно, че щетите се увеличават много по-бързо от премийния приход на всички застрахователни компании. Позитивното от последните месеци е въвеждането на електронната полица ,  което не дава възможност на т.нар. антидатиране, както и други измами във връзка със застраховката.

Щетите по ”Гражданска отговорност” се увеличават много по-бързо от премийния приход

 Европейската практика показва, че цените на „Автокаско“ застраховките намаляват, докато „Гражданска отговорност” поскъпва. В Словения например цената на „Автокаско“ представлява 1% от стойността на возилото, а годишната „Гражданска отговорност  е 1200 евро. Покритите рискове по  „Автокаско” там са пътнотранспортно произшествие, кражба и природни бедствия. 

У нас застрахователните компании търсят различни форми за комбинирани варианти на двете застраховки, като например подаряват минимални имуществени застраховки  ( за къщи на село) в добавка. Друг вариант е в добавка към двете полици и подарък застраховка „Помощ при пътуване“.

            Въвеждането на системата „бонус-малус“ ще се отложи във времето, но няма как да бъде отменено, защото тя регулира изключително важни взаимоотношения за застрахователите и за цялото общество – сподели доц. Стоян Проданов. Без въвеждането й са възможни редица измами по „Зелена карта“, тъй като системата „Зелена карта“  в Европа се използва от застраховани в България. Той обясни, че у нас няма никаква санкция за лицата, причинили щети, затова клиенти, които имат полици, издадени в българска застрахователна компания, могат  да се договарят със застраховани лица в Европа. Има няколко пазара, в които се правят тези нарушения, случаите се повтарят в Италия, Гърция, Испания. За съжаление в България статистиката за пътнотранспортните произшествия е една от най-лошите в Европа. Това не позволява на застрахователите да санкционират лошото поведение на шофьорите на пътя – допълни Проданов.

всички новини