Член на Надзорния съвет
- Застрахователни компании
- Пенсионно и здравноoсигурителни компании/НОИ
- Банки
- Брокери / АЗББ , БАЗБ
- Комисия за финансов надзор
- Гаранционен фонд, НББАЗ
- Асоциации / Съюзи
- Фондация "Проф. д-р. В. Гаврийски"
- Специализирани ВУЗ
- Kурс на БНБ за 24.11.2024 г.
- 1 USD= 1.78419 лв.
- 1 EUR=1.0962 USD
- Валутен калкулатор
Самоуправляващите се автомобили – дългосрочно предизвикателство пред застрахователите
Функциите за избягване на злополуки в превозните
средства, като например автоматично спиране, адаптивен круиз контрол и
предотвратяване напускането на пътната лента, стават все по-разпространени и ще
доведат до по-ниска честота на пътните инциденти през следващите пет до десет
години, което е от полза за застрахователите. В дългосрочен план ще доведе до
значително по-ниски премии и по-ниски печалби за застрахователите, тъй като броят
на произшествията ще спада драматично.
Нов доклад на Moody’s (международна
рейтингова агенция ) отбелязва, че самоуправляващите се автомобили вероятно ще
принудят застрахователите да преосмислят своите бизнес модели, тъй като
широкото разпространяване на тази технология е десетилетия отдалечено от
момента, застрахователите имат достатъчно време да се адаптират. В краткосрочен
план технологиите за предотвратяване на злополуки ще имат положително въздействие върху застрахователите.
„Технологиите за предотвратяване на злополуки стават все по-чести при
автомобилите, което трябва да намали
броят на произшествията и увеличат печалбите на застрахователите“, според Джаспър Купър, вицепрезидент на Moody’s.
"Въпреки това застрахователите ще се изправят пред по-високи разходи за
отстраняване на щети по автомобилите поради наличието на вградени камери и
сензори, които често са разположени във или близо до брони."
Автомобилните производители, като Ford, Nissan и Tesla, обявиха планове за
въвеждане на самоуправляващи се автомобили в следващите няколко години, като
първоначално това ще бъде опция само в луксозните серии автомобили.
"Широкото разпространение на технологията самоуправляващи се автомобили е
все още на десетилетия отдалечено, но и повдига въпроса за това каква ще бъде
ролята на застрахователите в един свят с много по-малко инциденти", казва
Купър. "Регулаторите, законодателите и съдилищата ще трябва да определят
как отговорността ще бъде разпределена между застрахователите, производителите
на автомобили и производителите на технологичното оборудване."
Докладът на Moody’s отбелязва, че след като самоуправляващите се автомобили
станат масови, честотата на инцидентите
ще спадне рязко, а това ще доведе до значително по-ниски премии, а оттам
и до по-ниски печалби за застрахователите. Въздействието върху
застрахователната индустрия би могло да бъде драматично в много дългосрочен
план, имайки предвид, че автомобилното застраховане е с най-голям дял в общото
застраховане в много страни, включително и Съединените щати.
Въпреки несигурността, която предизвикват самоуправляващите се автомобили
за автомобилно застраховане,
застрахователите имат време да направят нововъведения и да разнообразят
предлаганите от тях услуги, така че да останат конкурентоспособни в потенциално
по-тесен пазар. Тъй като самоуправляващите се автомобили ще имат огромно
въздействие върху глобалната автомобилна застрахователна индустрия, това ще
предизвика и значителни промени,
включително консолидация, фалит, както и появата на нови участници на пазара
според Moody’s.
"Застраховане"
Проф,Христо Драганов, Боян Илиев, д-р.Ирена Мишева, "Строители на съвременното българско застраховане"
Петър Андасаров, 2007 |