Фондът е в състояние да гарантира плащанията на пострадали при ПТП

Към момента разполагаме с капацитет в размер на 71 710 863 лв. при изискван минимум от 20 млн. лв.

Наблюдава се увеличение на броя на претенциите и в размера на изплатените обезщетения

Изплатени или основателно отказани са всички претенции към Обезпечителния фонд

Падането на обхвата по застраховка „Гражданска отговорност” пряко се отразява  върху дейността ни

-Г-н Михайлов, какво е състоянието на Гаранционния фонд в момента? В предишно свое интервю вие заявихте, че финансовата му стабилност е извън всякакво съмнение. Не сте имали и проблеми с презастрахователния договор. Как стоят нещата към днешна дата? Има ли увеличение на претенциите към ГФ – както в количествено, така и в „качествено”, т.е. стойностно отношение?

-Финансовият капацитет на Гаранционния фонд е много добър. Към края на първото тримесечие на 2010 г. той е 71 710 863 лева, което означава, че  могат да бъдат гарантирани плащанията на пострадали при пътнотранспортни произшествия с автомобил с българска регистрация без застраховка "Гражданска отговорност" - у нас или в страна членка на ЕС. Отделно до момента не се е налагало да бъдат извършвани плащания по презастрахователния договор, така че не се очаква да има проблеми и около него.

Действително се наблюдава увеличение - както по отношение на броя заведени претенции, така и в размера на изплатените обезщетения, както може да се види от данните за първите тримесечия на 2008 г., 2009 г. и 2010 г.:

Общо заведени претенции за периода 01.01.2008/31.03.2008 г.  - 290 бр.

-       за имуществени щети – 250 бр.;

-       за неимуществени щети – 40 бр.

Общо заведени претенции за периода 01.01.2009/31.03.2009 г. – 304 бр.

-       за имуществени щети – 250 бр.;

-       за неимуществени щети – 54 бр.

Общо заведени претенции за периода 01.01.2010/31.03.2010 г. – 329 бр.

-       за имуществени щети – 265 бр.;

-       за неимуществени щети – 64 бр.

Общо изплетени обезщетения за периода 01.01.2008/31.03.2008 г. – 82 бр. щети за 720 878 лева, от които

-       за имуществени вреди - 64 бр. за 69 287 лева;

-       за неимуществени вреди – 18 бр. за 651 591 лева.

Общо изплетени обезщетения за периода 01.01.2009/31.03.2009 г. – 160 бр. щети за 984 856 лева, от които:

-       за имуществени вреди - 133 бр. за 217 236 лева;

-       за неимуществени вреди –  27 бр. за 767 620 лева.

Общо изплатени обезщетения за периода 01.01.2010/31.03.2010 г. – 236 бр. щети за 1 473 131 лева, от които:

-       за имуществени вреди - 194  бр. за 285 576 лева;

-       неимуществени вреди –  42 бр. за 1 187 555 лева.

-Гаранционният фонд успя в кратък срок да създаде и администрира и Фонд за обезпечаване на застрахователни вземания на потребители на застрахователни услуги при несъстоятелност на застраховател (Обезпечителен фонд), като проведе и съответните мероприятия по обезщетяване на застраховани лица в обявени в несъстоятелност застрахователни компании. Докъде стигнаха нещата тук? Отговорено ли е на всички претенции?

-Създадена е необходимата организация за работа на Обезпечителния фонд, като е отговорено на всички общо 208 на брой претенции, от които:

§         на МЗК „Европа” АД – 63 бр. претенции, като от тях

              - 54 бр. са изплатени;

-       9 бр. са отказани поради липса на основание за плащане (лицето не е включено в списъка по чл. 689 от Търговския закон или претендира вземане, което не се гарантира от Обезпечителен фонд по смисъла на чл. 311в от Кодекса за застраховането);

§         На ЗК „Хилдън” АД – 145 бр. претенции, като от тях

-       92 бр. са платени (85 включени в първоначалния списък по чл. 689 от Търговския закон и 7 включени в допълнителен списък №1 по чл. 695 от Търговския закон);

-       52 бр.  са отказани поради липса на основание за плащане (лицето не е включено в списъка по чл. 689 от Търговския закон или претендира вземане, което не се гарантира от Обезпечителен фонд по смисъла на чл. 311в от КЗ);

-       1 (една) претенция е задържана поради необходимост от отстраняване на очевидна фактическа грешка в издадения изпълнителен лист.

-Въпреки всички усилия на застрахователите и на държавата все още съществуват някои проблеми с Информационната система на ГФ и нейната надеждност по отношение на точните данни за застрахованите автомобили. Или вече нещата са наред? Докъде стигна тестването на системата за информация от страна на КАТ за всички случаи на пътнотранспортни произшествия и за водачите, които са участвали в тях, както и за тоталните щети?

-Проблемите, които се срещат във връзка с данните в Информационния център, са по-скоро породени от това, че част от застрахователните компании все още са в процес на изграждане на собствените си системи и това създава известно забавяне. Понякога има и чисто обективни фактори, които оказват влияние, като например затварянето на офисите на ЗК „Лев инс” АД и невъзможността им да предоставят информация за определен период от време. 

В момента се тества системата за информацията, която Министерството на вътрешните работи трябва да предоставя във връзка с всички случаи на пътнотранспортни произшествия и за моторни превозни средства, които са участвали в тях. Предполагам, че в скоро време и тя ще заработи напълно ефективно.

-Не е тайна, че обхватът на задължителната застраховка „Гражданска отговорност” все още е под изискуемия от Европейската комисия минимум от 90 на сто. Това съответно създава проблеми и на ГФ, и на Националното бюро „Зелена карта”. Съществува ли опасност от изискване за увеличаване на финансовия капацитет на фонда от страна на ЕК?

-Към момента няма индикации, че от страна на Европейската комисия ще се иска увеличение на финансовия капацитет на фонда. Освен това, както бе посочено по-горе, той е в размер на 71 710 863 лв., което е значително над изисквания минимум от 20 млн. лева.

-Схемата на отправяне на предупредителни писма до незастраховани водачи, чиито МПС са в движение, даде ли резултати?

-Постигнати са частични резултати от изпращането на предупредителни писма до собствениците на МПС, за които не е сключен договор за задължителна застраховка „Гражданска отговорност” на автомобилистите, или сключеният застрахователен договор е бил прекратен и не е подновен.

Към днешна дата са изпратени общо 163 122 броя писма, в резултат на което 40 000 собственици на МПС веднага са подновили застраховката си. След изтичане на 14-дневния срок данни за лицата, които не са представили доказателства за сключена задължителна застраховка „Гражданска отговорност” на автомобилистите, са предоставени на МВР за санкциониране.

-Какви са очакванията ви за развитието на застрахователния бранш и на ГФ до края на годината, която все още е под знака на финансовата криза?

-Застрахователният бранш, също както и останалите отрасли, среща трудности в условията на финансова и икономическа криза, особено като се има предвид, че се работи с клиенти и че техните финансови проблеми се отразяват и върху застрахователния бизнес.

Що се касае за Гаранционния фонд, надяваме се да не срещаме проблеми, но падането на покритието например пряко се отразява  върху дейността ни. Това е видно и от съпоставянето на цифрите по-горе.

-Как се отнасяте към намерението бюджетът на ГФ да се одобрява от Комисията за финансов надзор?

-В първоначалния вариант на Закона за изменение и допълнение на Кодекса за застраховането се предвиждаше промяна, която дава правомощия на Комисията за финансов надзор по всяко време на годината да коригира одобрения вече бюджет на Гаранционния фонд. След обсъждания, провеждане на срещи, дискусии и представяне на становища тази идея отпадна и за момента се предвижда комисията да одобрява проекта на бюджета на Гаранционния фонд преди гласуването му от Съвета на застрахователите. Това не е нещо ново, тъй като и към момента преди всяко заседание на Съвета на застрахователите до КФН се изпраща проектът на бюджета на фонда, както и покана за  участие в заседанието, където се обсъждат всички въпроси относно бюджета.