Застраховката на “Панега” подмамила пиратите

Американска фрегата, патрулираща конвоя, тръгнала да спасявабългарския кораб “Панега”, но се спряла.

Пиратите били по-бързи и насочили дула към екипажа. Тогава капитанът дал знак на американците да се оттеглят.

Тази версия се разпрстранява из морските среди във Варна след отвличането на танкера на БМФ с 15 български моряци на борда. Дали е така - могат да кажат моряците, като се върнат.

От Параходство БМФ и близките все още са в очакване на обаждане.

По информация на корабособственика “Панега” се движи, което означава, че екипажът върши задълженията си, макар и по принуда.

Роднините на моряците са разстроени и отбягват всякакъв контакт с репортери. Семейството на старши помощник-капитана Христо Колев експресно се изнесе от вилата си в село Приселци край Варна. Съпругата е учителка, която бързо си е взела отпуск.

“Не мога да говоря в такъв момент, много съм разстроена”, каза Николета Василева, съпруга на втория помощник-капитан Стефан Василев. “Искам телефонната линия да бъде свободна, защото очаквам обаждане. Разберете ме.” Жената се чула със съпруга си ден преди отвличането. 51-годишният мъж е споделил, че влизат в рисковата зона. От 20 години той плава по моретата, а това бил първият му рейс с “Панега”. Николета живее във вилна зона край Варна и не поддържа връзка със семействата на други моряци.

Морски познавачи търсят отговори на загадките около отвличането на българския кораб. По правило при конвой на мисията срещу пиратите на Европейския съюз “Аталанта” през Аденския залив корабите се подреждат според тяхната скорост.

Изисква се през рисковия коридор от 920 километра първи да тръгнат бавните кораби, следвани от по-бързите. Съдовете постепенно се изравняват и това става по средата на трасето, където най-често стават нападенията. Вероятно това се е случило и с “Панега”, който се е движил едва с 18,5 километра в час, коментират източници, пожелали анонимност.

Бързата атака на пиратите и лошата видимост се оказали фатални за 15-те българи въпреки близостта на американската фрегата. Все пак за морските вълци е странно защо пиратите са атакували “ръждясало корито” или “стара трошка за скрап”.

“Нападението е странно. Сомалийските пирати са проявили наистина голяма смелост, при положение, че нашият кораб е бил в конвой”, казва Николай Апостолов от Сдружението за защита на моряците. “Атаката навежда на неприятни изводи за евентуална връзка между похитителите и международните сили”. Според Апостолов, който преди време беше директор на агенция “Морска администрация”, “Панега” не е апетитна плячка. “Той едва ли представлява интерес за пиратите, защото е продуктовоз, който не надвишава 6000 тона.”

Точно на обратното мнение е кап. Димитър Димитров, председател на Българската асоциация на морските капитани. “Всичко, което е застраховано, върши работа на пиратите”, казва морският спец. “За сомалийците не е от значение, че корабът отива за скрап. Хората са застраховани, съдът - също. Освен това танкерите са лесни за нападение заради ниския борд.” Димитров се познава бегло с Румян Попов - капитана на “Панега”. Има много добри впечатления от него и го смята за добър професионалист.

Представители на застрахователите на кораба и консултанти пристигнаха във Варна, за да се включат в кризисния щаб на Параходство БМФ. Компанията, застраховала химикаловоза, се казва Willis Insurance Brokers и е един от лидерите в бранша на морското застраховане. “Панега” има няколко стандартни застраховки, включително и новите, въведени преди няколко години заради зачестилите набези на пиратите - “риск от отвличане”.