Цакат ни с автосервизи

Сменят нови части на автомобилите със стари

Да ударят колата ви на пътя се оказва, че не е най-големият проблем, който може да се случи с автомобила ви. Мъките започват след това с ходенето по сервизи. Ако колата има застраховка "Каско" и е сравнително нова - например на 3-7 години, щетата от катастрофата би трябвало да се поправи в доверен сервиз. Другият вариант е сами да си ремонтирате автомобила, а застрахователят да плати цената. Често обаче парите, които изплащат застрахователите, не са достатъчно, за да се купи нова оригинална част, която да замени ударената. Това обаче е по-малкият проблем. Истинската драма може да настъпи тогава, когато дадете автомобила си на сервиз. Заради гарантирания солиден брой клиенти, а оттам и доходи, доверените сервизи на застрахователните компании понякога гледат на работата си през пръсти, твърдят читатели на "Стандарт". "Оставихме колата си, която имаше счупен фар, калник и ожулена броня, за три седмици. Върнаха ни я с нов фар и калник, но наместени сякаш са сглобявали пъзел, като са взели грешните парченца. Цветът на боята беше съвършено различен от оригиналния", оплакват се клиенти на един от сервизите на застраховател. След рекламацията нещата изглеждали по-добре, но по-късно се оказало, че при ремонта са засегнати пръскалките за чистачките на фаровете и сензорите за паркиране. Когато клиентите отишли, за да направят втора рекламация, им отговорили, че няма как да се докаже, че проблемът е възникнал заради пропуски на сервиза. Затова разходите за ремонта останали за сметка на собственика на автомобила. Други читатели пък се оплакват, че след като прибрали колата си от доверен сервиз, се оказало, че акумулаторът им е подменен със съвсем стар. Тактиката се ползвала и при други авточасти. Монтьорите сами се хвалели, че си взимат каквото им трябва здраво от колите, а слагат износени части. За да нямате подобни проблеми, оглеждайте колата много внимателно не само отвън, но и отвътре, преди да си я приберете, съветват застрахователни брокери.